ホンダＺは1970年代前半の4年ほどの間、生産されただけなのだが、当時の若者をはじめとして、大きなインパクトを与えたものだ。
若者の好みをダイレクトに反映した「ホンダＺ」
かつてお馴染みだったクルマが、時に甦ることがある。たとえばフォード・マスタングのように懐かしさを伴うスタイリングを復活させたり、トヨタ・クラシックのようなレプリカといっていいモデルだったり。そんな中で、ホンダＺは名前だけが復活した異色のモデルである。
復活したホンダＺ（1998～2002年）は、初代のホンダＺとはなんの脈絡も持たない、ちょっと背の高い「軽」というフォルムの中に、エンジン縦置きミドシップ4ＷＤを実現したものであった。いうまでもなく、今回紹介するのは1970年代前半に、強いインパクトを残した初代ホンダＺである。
国産車にとって旧き佳きというべき1960年代の末、クルマ好きの憧れはスカイラインＧＴ-Ｒにトヨタ2000ＧＴ、それにもうひとつ、フェアレディＺがあった。ちょうど、オープン2シーターのフェアレディ（ＳＰ／ＳＲ）からファストバック・スタイルのクーペ、フェアレディＺにチェンジしたばかりで、日本と北米で爆発的なヒットを見せていた。
ホンダＺは「軽」でありながら、フェアレディＺのパロディのような雰囲気で登場してきた。基本的には、その当時のホンダ「軽」量産モデルのコンポーネンツを用い、それにボディをはじめとしてうまいアレンジメントを施したもの、である。そのスタイリング、装備類、ラインナップなどいかにも若者の好みをダイレクトに反映した印象で、大いにヒットしたものだ。
