出張で飛行機を利用することが多いビジネスパーソンなら気になる、国内線の新しい上級クラス。12月1日にスタートしたJALの「ファーストクラス」に続いて、ANAは4月から「プレミアムクラス」をスタートさせた。

　JALのファーストクラスについてはすでに報じているが（関連記事）、ANAはこれまでの上級クラス「スーパーシートプレミアム」からどのように変わっているのだろうか。今回はANAのプレミアムクラスを実際に利用してみたが、そこで予想外の体験をすることとなった。

シートピッチが30％拡大、全便で機内食提供

　まず、発表されているプレミアムプラスの特徴を簡単に整理しておく。

　新シートに関しては、これまでの「スーパーシートプレミアム」と比べるとシートピッチ（前後幅）が38インチ（約97cm）から50インチ（約127cm）へと約30％拡大。リクライニングの角度が31.5度から42.8度まで倒せるようになったほか、座席間にはパーテーション（仕切り）が設けられ、各座席にリーディングライト（読書灯）やPC用電源まで用意されており、より“個室”感のあるものになっている。

　また、全便で機内食を提供。9時以前の出発便で提供される「朝食」、12時〜13時の間を30分以上飛行する便で提供される「昼食」、18〜20時の出発便で提供される「夕食」に該当しない時間帯には、サンドイッチやおにぎり、フルーツ、おつまみ、生菓子などを時間帯に応じてセレクトして一つの箱に詰めた「プレミアムデリ」が楽しめる。

　さらに、羽田空港と伊丹空港に関しては、ANAプレミアム会員向けの空港ラウンジを利用することも可能だ。

「プレミアムクラス」の新シート（左）は、リクライニング角度が拡大し、座席間のパーテーションとアーム部分を折り曲げると位置を無段階に調節できるリーディングライト（読書灯）を新たに装備。これまでの「スーパーシートプレミアム」のシート（右）と色もずいぶん異なる（画像クリックで拡大）

新シートを横から見ると、シートピッチが大幅に拡大したことがわかる（画像クリックで拡大）

機内食の例。左下の2つのボックスが軽食「プレミアムデリ」（画像クリックで拡大）

昼食と夕食では、これまで羽田発便のみだった、老舗料亭とのコラボメニュー「匠味」を伊丹、札幌、福岡発便でも隔週で提供（匠味を提供しない週には通常の食事メニューを用意）（画像クリックで拡大）

シャンパンやワインなどのアルコール類やソフトドリンクなども無料で楽しめる（画像クリックで拡大）

プレミアムクラス専用の毛布や枕、ヘッドホンも用意（画像クリックで拡大）